- Les personnes préoccupées par le changement climatique applaudissent ces initiatives, mais les véhicules électriques (VE) ont encore un long chemin à parcourir avant de se généraliser. Selon l'Agence internationale de l'énergie (AIE), les ventes mondiales de voitures électriques ont atteint 2,1 millions d'unités en 2019, soit 2,6 % des ventes mondiales de voitures, portant le parc total de ces véhicules à 7,2 millions d'unités. Si l'épidémie de COVID-19 devrait affecter les ventes de voitures particulières, l'Agence internationale de l'énergie (AIE) prévoit que les ventes de véhicules électriques particuliers et utilitaires légers resteront stables en 2020, représentant environ 3 % des ventes mondiales d'automobiles. Selon Deloitte, les ventes mondiales de voitures électriques devraient passer de 2,5 millions en 2020 à 11,2 millions en 2025 et 31,1 millions en 2030. Selon les analystes de Deloitte, les variables suivantes sont à l'origine de cette augmentation :
- Demande des clients
- Politiques et lois du gouvernement
- L'engagement des constructeurs automobiles en faveur des véhicules électriques
- Les flottes d'entreprise passent aux véhicules électriques.
Développement des véhicules électriques
Détection précoce des problèmes liés à la conception et aux logiciels
Développement des véhicules électriques en un seul endroit
- L'électronique de puissance, les systèmes de batterie, les microcontrôleurs et les composants AUTOSAR sont tous représentés dans les bibliothèques de modèles EV.
- Pour un examen détaillé, une simulation rapide à plusieurs niveaux, allant de l'abstrait à la haute fidélité, est utilisée.
- Assurer la sécurité fonctionnelle, le débogage matériel et logiciel, l'analyse des variations, l'analyse de couverture et la conception de l'étalonnage en déboguant, analysant et testant les fonctionnalités.
- Prise en charge de l'interface FMI (Functional Mock-up Interface) et d'autres interfaces de programmation d'applications (API) permettant l'intégration dans d'autres flux et outils automobiles (FMI)
La solution de prototypage virtuel EV comprend les composants suivants :
- VirtualizerTM et les kits de développement Virtualizer (SDK) sont des outils permettant de créer, distribuer et utiliser des prototypes matériels virtuels.
- Pour un développement efficace des logiciels des unités de contrôle moteur (ECU), la plateforme virtuelle Silver ECU transfère les activités de développement des bancs d'essai et des essais sur route vers un PC Windows®.
- TestWeaver® est un outil intelligent d'automatisation des tests qui produit et exécute des tests système avec un minimum d'efforts de spécification afin de détecter les erreurs et d'optimiser la couverture des tests.
- SaberRD et SaberEXP sont des environnements intégrés destinés à la virtualisation et à l'optimisation des systèmes électroniques de puissance et mécatroniques.
